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车臣小说>加班被辞退 > 第19章 全网热议无人看好新创(第4页)

第19章 全网热议无人看好新创(第4页)

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懂车帝:

"铁杆车迷

":

"其实铁蛋和鸿蒙的受众群体应该不太一样,一个主打平民化,一个走高端智能路线。

但就技术实力而言,鸿蒙确实比铁蛋高出不止一个档次。液态电池?原子钢?听着是很唬人,但能不能真正量产还两说呢。

"

"测评小王子

":

"确实,鸿蒙背靠整车厂,在供应链、技术积累等方面有着先天优势。

新创这种新势力,想在两三年内追赶上,难度不小。不过竞争总归是好事,或许几年后,10来万就能买到智能电动车了呢。

"

知乎:

问题:

"如何评价国为鸿蒙问界和新创铁蛋这两款新车?

"

"汽车行业分析师

"(获赞1。2k):

"从整体来看,鸿蒙问界无论是整车实力还是企业背书,都要明显优于铁蛋。

鸿蒙OS、自动驾驶、CTP电池等,每一项都代表当前最前沿的技术水平。而铁蛋虽然在电池、车身材料上有所创新,但并未形成成熟的量产方案。

另外在智能化层面,铁蛋目前来看也是一片空白。综合考虑,鸿蒙问界更具技术竞争力。

"

"新创铁粉

"(获赞263):

"不要因为新创是新企业就一棒子打死!铁蛋的续航、充电速度,哪一个不是刷新你的认知?

人家才成立三年就做到这一步,未来潜力无限,现在黑铁蛋我看就是站在风口上的猪。一两年后,鸿蒙还有的是被碾压的时候!

"

"电池专家

"(获赞687):

"作为电池行业的从业者,我其实对铁蛋的'液态原子电池'持谨慎态度。

电解质变液态金属,这种说法大概率是夸大其词。从现有的研究来看,室温熔盐电解质的电导率确实可以接近液态金属,但离子扩散能力和稳定性是个大问题,量产还为时尚早。

相比之下,鸿蒙采用的CTP方案接地气得多,虽然没那么炫酷,但胜在成熟可靠。

"

"理性分析派

"(获赞2。4k):

"其实这场

"战争

"还为时尚早。鸿蒙和铁蛋都只是刚刚发布,量产交付还遥遥无期。

一款车的成败,关键要看终端市场的反馈。

纸面参数再强,也抵不过用户的直观感受。

何况电动车行业日新月异,不出半年又是满目琳琅的新品

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