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三十八 各国飞行员战时平均寿命(第3页)

度43,

向后拉驾驶杆.战机水平翼上翘成35度角,飞机的双翼切割开小雨的幕帘,划出两道白色水雾,

机头上扬,

再拉杆,

动作一气呵成。

95c的水平翼上翘,机头45度仰角。

“咻!”

立川ik—95c教练机就像一只大鸟,刺穿茫茫雨帘,以45度仰角扑向天空。

周至寒浑身放松,全神贯注,节流阀前推的毫不犹豫,

再拉杆,

立川ik—95c教练机55度爬升。

“轰轰轰……”

高度:

12oo米,

14oo米,

16oo米,

17oo米,

21oo米。

根据飞行操作手册的提示,周至寒左手节流阀推到六分之五,右手操纵杆大幅度后拉,机头猛然抬起,大仰角上攻,

左手节流阀推到底,

右手操纵杆稳住纹丝不动,

动机爆出最大轰鸣声,机头上翘至18o度,

就在周至寒感觉整个后背压在驾驶椅上时,右压操纵杆到低位,在原位不动,

右脚踩满舵,

飞机在倒飞状态中,一个向右半翻滚,击打着空中雨水旋转出半个澎雾,甚是壮观。

在立川ik—95c教练机最好的改出位置出现的瞬间放杆,

稳住,

节流阀后拉至巡航度,

机体改出筋斗机动,

动力顺畅,机身平稳,飞机巡航平飞。

立川ik—95c教练机的筋斗机动,虽然限制于飞机的动力,度不是很快,缺少一点爆力,但整个机动过程做到一气呵成,行云流水般舒畅。

又在空中接连做了几个筋斗机动,练习几个俯冲,拉升,2o分钟后,周至寒把立川ik—95c教练机稳稳降落。

五分钟后,周至寒坐进了西点军校生的座舱里。

关上驾驶舱闩,

打开点火开关……

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